deel van een netwerk dat de belangrijkste en meest gebruikte verbindingen bevat
Het stadsdeel wil wel dat er een volwaardige alternatieve fietsroute om het museum wordt aangelegd. Het Rijksmuseum moet daarvoor een strook grond afstaan van de museumtuin. Daarnaast moet de gemeente Amsterdam goedkeuring geven aan het verleggen van het zogeheten 'hoofdnet fiets', dat nu dwars door de passage loopt. Burgemeester Eberhard Van der Laan moet zich daar nog over uitspreken, want het centrale stadsbestuur maakt het uiteindelijke besluit. [1]
Het eerste transport is al in juli 2006 uitgevoerd. Op de kade zijn de kabels in stukken van ongeveer tien kilometer aan elkaar verbonden en uitgevaren op een ponton. Op het wad moesten vervolgens deze kabeldelen aan elkaar worden gelast. De vaste verbinding met het hoofdnet wordt uitgevoerd in opdracht van netwerkbeheerder Nuon. [2]
'Het personeel had vaak te weinig informatie om de reizigers goed te informeren. Het leek wel of er soms 'te weinig handjes' waren om de problemen op te lossen.' Roel Berghuis van FNV Bondgenoten sprak van belangenverstrengeling op het spoor. Die zouden vooral bij calamiteiten aan het licht komen. Hij pleit ervoor dat de NS, ook na 2015, het beheer over het hoofdnet krijgt. Dat schept duidelijkheid, aldus Berghuis. [3]
Door archive.org gearchiveerde versie van 21 oktober 2019 “Word Prevalence Values” op ugent.be
