hogesnelheidsnet
- ho·ge·snel·heids·net
enkelvoud | meervoud | |
---|---|---|
naamwoord | hogesnelheidsnet | hogesnelheidsnetten |
verkleinwoord |
- (spoorwegen) samenhangend geheel van spoorverbindingen voor hogesnelheidstreinen
- ▸ De Chinese overheid investeert in totaal zo'n 300 miljard dollar in een uitgebreid spoorwegennet met hogesnelheidstreinen. China heeft nu al het grootste hogesnelheidsnet ter wereld. Tussen 2012 en 2020 wil de overheid nog eens drieduizend kilometer aan hogesnelheidslijnen bijbouwen.[1]
- ▸ De NS komt eind jaren 80 met ambitieuze plannen voor een supersnelle treinverbinding tussen Amsterdam en Brussel die Nederland moet aansluiten op het Europese hogesnelheidsnet. PvdA-minister van Verkeer Tineke Netelenbos schrijft een aanbesteding uit voor de aanleg van het hogesnelheidsspoor. Na jaren van vertragingen en kostenoverschrijdingen is in 2009 de HSL Zuid klaar: een kaarsrechte spoorbaan van 85 kilometer tussen Hoofddorp en de Belgische grens: kosten zo'n 7 miljard euro. De NS wil koste wat het kost zelf op het traject gaan rijden, uit angst voor buitenlandse concurrenten op het Nederlandse spoor. Samen met de KLM krijgt de NS het alleenrecht, kosten: meer dan 100 miljoen euro per jaar.[2]
- ▸ Het Turkse hogesnelheidsnet verbindt vijf grote steden en is relatief nieuw. In 2004, kort nadat de Turkse hogesnelheidstreinen gingen rijden, is ook een ongeluk gebeurd met zo'n trein, maar er zijn tot nu toe geen grote problemen.[3]
- Het woord hogesnelheidsnet staat in de Woordenlijst Nederlandse Taal van de Nederlandse Taalunie.
- Zie Wikipedia voor meer informatie.
- ↑ Weblink bron “Trein boekt Chinees record: 486 km/u” (vrijdag 3 december 2010, 09:00), NOS
- ↑ Weblink bron “De geschiedenis van de HSL en de Fyra” (maandag 3 juni 2013, 19:37), NOS
- ↑ Weblink bron “Doden bij ongeluk met Turkse hogesnelheidstrein in Ankara” (donderdag 13 december 2018, 06:39), NOS